Hijs de vlag van San Marino,
Waar u uw boot ook bewaart
Een compact Europees scheepsregister dat openstaat voor eigenaren van elke nationaliteit. Er is geen kustlijn om te bezoeken en geen ingezetenschapstest om te slagen – een erkende lokale agent komt voor u in de plaats, en de meeste vaartuigen onder de 24 meter slaan een technisch onderzoek volledig over ten gunste van een ondertekende verklaring.
Geprijsd op maat, niet op giswerk
Twee lengtebereiken, een keuze uit jaarlijkse of eenmalige looptijden – het onderstaande figuur dekt al de indiening zelf; de huisagent en onze servicekosten worden afzonderlijk gespecificeerd, nooit ingeklapt en verborgen.
Scheepsregistratie van San Marino
Jaarlijkse termijn Van- Voorlopig certificaat is doorgaans binnen 48 uur gereed
- Een ondertekende eigen verklaring komt in de plaats van een volledig onderzoek
- Wordt jaarlijks verlengd: er zit niets vast na de huidige termijn
- Open voor particulieren en bedrijven, van elke nationaliteit
- MMSI beschikbaar als optie onder deze maat
- Beperkt chartergebruik toegestaan naast privégebruik
- Ingezetene agent die namens u wordt aangesteld en aangesteld
- Upgrade later naar een levenslange termijn zonder opnieuw te beginnen
Scheepsregistratie van San Marino
Levenslange termijn Van- Dezelfde voorlopige doorlooptijd van 48 uur als de jaartermijn
- Eigen verklaring in plaats van een technische inspectie
- Eenmalig geregistreerd - geen jaarlijks papierwerk om bij te houden
- Open voor particulieren en bedrijven, van elke nationaliteit
- MMSI beschikbaar als optie onder deze maat
- Beperkt chartergebruik toegestaan naast privégebruik
- Ingezetene agent die namens u wordt aangesteld en aangesteld
- Ideaal als u van plan bent de boot voor langere tijd te houden
Scheepsregistratie van San Marino
Levenslange termijn Van- MMSI en radiolicentie inbegrepen, geen add-on
- Eigen verklaring in plaats van een technische inspectie
- Eenmalig geregistreerd, geldig voor de levensduur van het vaartuig
- Open voor particulieren en bedrijven, van elke nationaliteit
- Beperkt chartergebruik toegestaan naast privégebruik
- Ingezetene agent die namens u wordt aangesteld en aangesteld
- Voorlopig certificaat is doorgaans binnen 48 uur gereed
- Het bestaande eigendom van UK Ltd of Delaware LLC kan behouden blijven zoals het is
Aanvullende diensten
MMSI & Radiolicentie
Verplicht zodra een schip de 10 meter overschrijdt, en daaronder op verzoek beschikbaar; hoe dan ook is geen exploitatiecertificaat nodig.
Bedrijfseigendom instellen
Houd het schip vast via een nieuwe UK Limited Bedrijf of een Delaware LLC in plaats van op uw eigen naam - geregeld naast de registratieaanvraag.
Scheepscertificaat
Voorlopig over ~48 uurDe archivering, de benoeming van een ingezetene-agent en het voorlopige certificaat zelf, afgehandeld als één gecoördineerd pakket in plaats van afzonderlijke boodschappen.
Zie tarieven ›MMSI & Radiolicentie
Inclusief vanaf 10 meterEen San Marino MMSI met dekking voor VHF, AIS en radar, uitgegeven in ongeveer twee dagen - automatisch gebundeld zodra uw schip de 10-metergrens overschrijdt.
Zie tarieven ›Een klein register zonder de gebruikelijke voorwaarden
San Marino heeft geen eigen kust, dus het register is nooit gebouwd rond de plek waar je de boot bewaart; het is erop gericht om de papierwerkkant eenvoudig te maken voor eigenaren die ergens anders gevestigd zijn.
Veelgestelde vragen ›Open voor iedereen, overal
Registratie berust bij een individu of een bedrijf, ongeacht de nationaliteit of het land waar men woont. San Marino stelt geen voorwaarde voor lokaal eigendom aan wie de vlag mag voeren.
Geen onderzoek onder de 24 meter
De meeste particuliere en licht gecharterde schepen worden alleen ingeschreven op basis van een ondertekende technische verklaring – een werkelijk lichter pad dan de volledige onderzoeksregimes die veel vlaggenstaten nog steeds vereisen.
Voorlopige papieren in dagen, niet in maanden
Neermaal gesproken is een voorlopig certificaat gereed binnen ongeveer 48 uur nadat een volledig dossier is ingediend, terwijl de permanente versie enkele weken later volgt.
Een erkende Europese vlag
San Marino is sinds 2002 lid van de IMO en de certificaten van het register worden door havenautoriteiten en verzekeraars tot ver buiten de eigen grenzen als legitiem beschouwd.
Twee certificaten, een paar weken na elkaar
Een voorlopig certificaat heeft volledige juridische status vanaf het moment dat het wordt afgegeven; de permanente versie die later volgt is een formaliteit, geen tweede goedkeuring waarop u moet wachten.
Bestand ingediend
Eigendomsbewijs, scheepsgegevens en het eigen verklaringsformulier worden verzameld en ingediend bij de registratie, waarbij tegelijkertijd een ingezeten agent wordt aangesteld.
Voorlopig certificaat
Uw voorlopige certificaat wordt afgegeven – volledige juridische dekking om meteen de zee op te gaan, ruim voordat het permanente papierwerk de achterstand inhaalt.
Permanente registratie
Binnen enkele weken volgt het definitieve registratiedocument, waardoor het dossier wordt afgesloten zonder dat u verdere actie hoeft te ondernemen.
Eén ronde papierwerk, vooraan gemonteerd
Gescande kopieën zijn voldoende om te beginnen; originelen worden pas achteraf opgevraagd, en alleen voor de specifieke items die door het register worden gemarkeerd.
Identiteit & Eigendom
- Paspoort van de eigenaar, of oprichtingsdocumenten voor een bedrijf
- Verkoopakte of bouwcertificaat waaruit de eigendom blijkt
- Verwijdering van het certificaat van een eerdere vlag, als de boot elders was geregistreerd
- Huidige verzekeringspolis, op naam van de eigenaar of het bedrijf
Het schip zelf
- Ingevulde eigen verklaring over afmetingen, constructie en motordetails, in plaats van een onderzoek
- Bestaand klassecertificaat of geregistreerde hypotheek, indien van toepassing
- Details van radioapparatuur, voor elke MMSI-toepassing
- Foto's van het identificatienummer van de romp en het motorplaatje
Onder deze registratie is het prima om het schip van tijd tot tijd privé te charteren – tot 84 dagen per jaar – zonder dat dit een volledige commerciële herclassificatie tot gevolg heeft.
Een geheel door land omgeven vlaggenstaat, door ontwerp
San Marino ligt geheel landinwaarts, dus het register zou nooit een thuishaven aan de eigen kust eisen; het certificaat wordt afgegeven vanaf de registratieplaats en de boot blijft waar u hem al bewaart. Dit zijn simpelweg de dichtstbijzijnde stukken kustlijn die eigenaren in de regio vaak gebruiken.
Vragen die de moeite waard zijn om vooraf te beantwoorden
Moet ik San Marino bezoeken of daar wonen?
Nee. San Marino is geheel door land omgeven, dus er is überhaupt geen haven waar u naartoe kunt varen. Een erkende plaatselijke agent, die namens u is aangesteld, voldoet in plaats van u aan de vereiste van lokale aanwezigheid.
Mijn boot staat momenteel ergens anders geregistreerd.
Het heeft een verwijderingscertificaat van zijn bestaande vlaggenstaat nodig voordat het San Marino-certificaat kan worden afgegeven. We zetten de twee op een rij, zodat er geen opening is waar het schip zich zonder geldige papieren bevindt.
Wat gebeurt er boven de 24 meter?
Schepen die groter zijn dan die lengte, varen op een standaard onderzoekspad met een classificatie-inspecteur, in plaats van de zelfaangifteroute die wordt gebruikt voor kleinere vaartuigen.
Is een MMSI verplicht?
Alleen vanaf 10 meter, waar dit standaard is inbegrepen. Daaronder is het volledig optioneel, en er is hoe dan ook geen radiocertificaat voor een operator vereist.
Kan ik betalende gasten af en toe meenemen?
Ja – privéregistratie maakt beperkte chartering mogelijk, tot 84 dagen per jaar, zonder dat het schip opnieuw als volledig commercieel hoeft te worden geclassificeerd.
Vertel ons over het schip
Een korte beschrijving van de boot en de huidige vlagstatus is alles wat we nodig hebben om een offerte en een documentenchecklist op maat voor uw geval samen te stellen.
San Marino Flag Registration is een onafhankelijke dienst voor registratieregistratie. Wij zijn geen overheidsorgaan van de Republiek San Marino; de aangiften worden namens u ingediend, waarbij eventuele wettelijke registratiekosten rechtstreeks aan de bevoegde autoriteit worden betaald.